민주노총, 쿠팡 택배 노조 설립 (파업 시 물류 대란 우려)

민주노총이 코로나19 대유행 기간에 종사자가 급증한 e커머스, 배달 플랫폼 기업에 노조를 세우고 있습니다. 국민 일상생활에 직결되는 이들 업종에서 세를 키워 정치적 영향력을 확대하려는 의도로 풀이됩니다. '생활 밀착형' 업종에 대한 민주노총의 영향력이 급속도로 커지면 작년 화물연대 파업 때처럼 '물류 동맥경화' 사태가 빈번하게 벌어질 수 있다는 우려가 나오고 있습니다.

 

 

쿠팡 택배 노조 설립

전국민주노동조합총연맹(민주노총)은 지난달 24일 쿠팡의 물류 배송 자회사 쿠팡로지스틱스서비스(CLS)에 전국택배노조 산하 CLS 지회를 세웠습니다. 택배업계에서 노조를 설립한 것은 CJ대한통운, 우체국 등에 이어 여섯 번째입니다. 

노동계 관계자는 "제조 분야 대기업 못지않게 종사자가 급증하면서 민주노총의 핵심 공략 대상으로 떠올랐다"고 설명했습니다. 작년 말 기준 쿠팡 임직원은 총 6만1213명으로 삼성전자, 현대자동차에 이어 세 번째로 많습니다.

 

민주노총 산하 전국택배노조가 지난달 말 설립한 CLS 지회 조합원은 100명 안팎으로 아직은 CLS와 업무 위탁을 맺은 전국 대리점 택배기사(일명 '퀵플렉스')의 1% 수준에 불과하지만, 민주노총이 세 불리기를 위한 핵심 타깃으로 삼은 만큼 그 수가 단기간에 늘 것이란 관측이 많습니다. 

 

쿠팡은 코로나19 사태가 터지면서 급증하는 배송 수요를 충당하기 위해 2021년 외부 택배 대리점주들과 계약을 맺고 대체 배송을 시작했습니다. 이들이 택배노조가 첫 번째 공략 대상으로 삼은 퀵플렉스 배달 기사들로, 2년간 1만명 넘게 수가 늘었습니다. 택배업계 관계자는 "CLS 소속 정직원보다 하청을 맡은 택배기사를 조직화하는 게 더 쉽다고 판단한 것 같다"고 말했습니다.

 

업계 관계자는 "택배업체에 직고용된 기사보다 근로자와 사업자 성격이 모두 있는 '특수형태고용 종사자'의 임금이 더 높기 때문에 앞으로 쿠팡 역시 퀵플렉스 배달 기사 비중이 높아질 것으로 보인다"고 설명했습니다. 그만큼 택배 노조 조합원이 늘어날 공산이 크다는 것입니다.

 

 

동시다발 노조 설립

민주노총은 쿠팡 외에도 다른 유통기업과 배달 플랫폼 업체에 동시다발적으로 노조 설립을 추진하고 있습니다. 올초 최저가 유통회사인 아성다이소에 민주노총 공공운수노조 다이소 물류센터 지회가 들어선 데 이어 다이소와 계약을 맺은 배송 기사들도 최근 노조 설립을 신청했습니다. 

 

민주노총 내 최대 산별 노조인 전국금속노조는 노조원 고령화와 기존 노조에 대한 반감으로 조직 규모가 갈수록 줄어들고 있습니다. 노동계에 따르면 금속노조 내 핵심 지부인 현대자동차·기아 노조에서만 매년 노조원이 2000명가량 줄어들 것으로 전망됩니다. 노동계에선 "민주노총이 기존 제조업 분야의 노조 조직화가 예전처럼 쉽지 않자 신성장 분야인 '생활 밀착형' 업종에서 활로를 찾으려 한다"고 분석했습니다.

 

일각에선 양경수 민주노총 위원장과 진경호 택배노조 위원장 모두 강성 운동권인 '경기동부연합' 출신이라는 점을 들어 경기동부연합이 노조의 세를 불려 정치적 영향력을 확대하려는 것으로도 해석하고 있습니다.

 

 

파업 시 물류 대란 우려

경제계는 앞으로 택배노조 파업이 빈번해지거나 하청·재하청 노조가 원청에 단체교섭을 요구하는 목소리가 커질 것을 우려하고 있습니다. 택배·배달 업종 특성상 적은 수의 노조원이 파업 등 단체행동에 나서도 적지 않은 소비자가 피해를 볼 수 있습니다.

 

작년 초 CJ대한통운 택배 파업 당시 파업 참여 노조원은 전체 택배기사의 8% 정도였지만, 파업이 장기화하는 과정에서 노조원이 다수의 비(非)노조원 업무까지 방해해 피해가 눈덩이처럼 커졌습니다. 적은 수의 조합원이 파업에 나서는 것만으로도 소비자가 겪는 불편은 막대할 수 있다는 게 경제계의 우려입니다.

 

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